К 2030 году в России может быть значительно улучшена безопасность на дорогах Министерство внутренних дел России инициировало разработку нового проекта, направленного на повышение безопасности дорожного движения. Документ охватывает планируемые меры до 2030 года с возможной пролонгацией до 2036 года и размещен на портале regulation.gov.ru, согласно информации издания «Коммерсантъ». В начале стратегии представлен анализ состояния дорожного движения за последние семь лет. За этот период число дорожно-транспортных происшествий снизилось на 22,1%, а количество жертв сократилось на 254,5%. Число пострадавших уменьшилось на 23,5%. Тем не менее, уровень аварийности в России по-прежнему высок и превышает западные стандарты. Экономические потери от ДТП составляют более 1 трлн рублей в год. Опасной тенденцией остается то, что более 30% случаев смертельных исходов в ДТП связано с превышением установленной скорости. К тому же увеличилось количество случаев, когда водители управляли транспортом в состоянии наркотического опьянения. Отмечены и другие проблемы, такие как старение водителей, а также участие детей в управлении средствами передвижения, включая пит-байки, которые не предназначены для дорог общего пользования. Увеличение числа аварий с иностранными водителями также вызывает беспокойство: за три года число погибших в таких ДТП возросло на 22%. Особое внимание уделено инцидентам с электросамокатами. По прогнозам, к 2024 году число ДТП с ними возрастет на 48%, а число жертв - на 25%. Ключевой проблемой признано недостаточное количество инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности. В дополнение к этому, рост товарооборота с Востоком и Югом увеличивает нагрузку на дорожную сеть, что также сказывается на предотвращении дорожно-транспортных происшествий. Качество обучения в автошколах также снизилось: многие начинающие водители не знают, как оказать первую помощь. Предлагаемый план на ближайшие годы включает в себя увеличение числа дорожных камер, упрощение процессуального оформления мелких ДТП, усовершенствование подготовки водителей с возможностью введения автоматизированных экзаменов, а также актуализацию медицинских требований к водителям. Также планируется развитие инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности и реализации мер, направленных на принудительное снижение скорости на улицах. Более конкретные шаги будут описаны в отдельной документации после одобрения стратегии.