13 сентября компания Toyota Motor анонсировала восстановленный двигатель 4A-GE, уделив особое внимание новым блокам цилиндров и головкам блока, которые созданы с нуля. Производство этих деталей осуществляется в рамках инициативы GR Heritage Parts, цель которой — помочь владельцам старинных моделей Toyota, таких как AE86 и Sprinter Trueno, с запчастями. Это решение призвано восполнить нехватку компонентов для раритетных автомобилей. Хотя на рынке всё еще можно найти множество запчастей для 4A-GE от сторонних фирм, такая сложная операция, как отливка основных частей, требует участия производителя и в данном случае только сама Toyota могла взять на себя эту задачу. При этом в процессе была проведена работа над усовершенствованием конструкции с использованием современных технологий. Блоки цилиндров теперь отливаются из более прочного чугуна, и стенки обрабатываются с высокой точностью. В головке блока некоторые каналы стали толще, а также были добавлены ребра жесткости для улучшения механической прочности. В Toyota подчеркивают, что новая версия не является точной копией оригинала, так как модернизированные детали обеспечивают большую надежность и облегчают эксплуатацию старинных автомобилей. При разработке новых компонентов было решено использовать методы реверс-инжиниринга, так как многие первоначальные чертежи были утеряны. Детали будут совместимы как с продольной компоновкой (AE86), так и с поперечной (AE92). Новая головка блока, производимая в 2025 году, будет иметь конструктивные особенности, схожие с мотором 4A-GELU, отличающимся от оригинала внедрением более простой системы для повышения эффективности сгорания. Также было увеличено количество штифтов, которые фиксируют распредвал, чтобы избежать возможных проблем в будущем. Инженер проекта, Томоя Осима, отметил важность такого улучшения. Разработка новых деталей производится совместно с заводом Toyota Akechi, специализирующимся на продуктах для гоночных автомобилей. В Японии уже начался прием заказов на новые компоненты для 4A-GE от Toyota Gazoo.