Министр промышленности и торговли России, Антон Алиханов, разъяснил подход к повышению ставок утилизационного сбора, которое может существенно изменить рынок автомобилей. В своем выступлении в Госдуме он прокомментировал ситуацию с государственным регулированием, отвечая на вопросы депутата Алексея Корниенко. По информации Минпромторга, к концу 2025 года более 73% автомобилей достигли российской территории через физлиц, что подрывает стабильность автомобильных заводов, вновь открывшихся в России. Алиханов упомянул, что если такая практика продолжится, это станет причиной закрытия заводов и сокращения рабочих мест. По его словам, повышение утилизационного сбора для юридических лиц в прошлом году не вызвало роста цен на рынке, а в некоторых случаях даже способствовало их снижению. Тем не менее, стоит отметить, что разница в стоимости между порядком импорта для юрлиц и физлиц продолжает расти, что вызывает беспокойство у автопроизводителей. Местные рынки сталкиваются с "серой" продажей автомобилей, и это ставит под угрозу легальные дилерские центры. Кроме того, министр подчеркнул важность утилизационного сбора для бюджета, от которого зависит финансирование отечественных производств. Из-за недостатка средств Минпромторг уже принял меры по сокращению расходов почти на 110 млрд рублей, с дальнейшим планом на 124 млрд рублей. Он призвал к защите отечественного автопрома, иначе инвестиции могут исчезнуть. Несмотря на возможное увеличение утилитационного сбора, большая часть автомобилей в стране (более 80%) останется вне этого воздействия. Однако общественное мнение продолжает высказываться против изменений: запланированный митинг и количество дизлайков на соответствующий законопроект представляют собой значительное недовольство.