Минфин Российской Федерации выступил с инициативой по приватизации автоколонн, намереваясь помочь регионам в нахождении дополнительных бюджетных источников. Ведомство настаивает, что передача этих активов в частные руки должна осуществляться по схеме, где недвижимость объединяется с автобусами, что на практике обеспечит сохранение городской пассажирской транспортной сети. Несмотря на это, большинство регионов не спешат обсуждать вопрос приватизации автотранспортных предприятий (АТП). Например, в Башкирии на данный момент рассматривают вариант передачи АТП в частные руки, однако решение по данному вопросу еще не принято. В Нижегородской области попытка заключить сделку на продажу 30% доли автоколонны частному инвестору закончилась неудачей. Региональные власти упоминают, что АТП недавно вернули в муниципальную собственность с целью упорядочивания перевозок в городах, что ставит под сомнение целесообразность их передачи частным компаниям.