Mazda Motor приняла решение о приостановке разработки долгожданного спортивного купе с роторно-поршневым двигателем по неизвестным причинам, связанным с финансовыми обстоятельствами. Однако, по словам технического директора Рюичи Умесита, компания не намерена отказываться от этой идеи. Приоритет в финансировании на сегодняшний день отдан новым поршневым двигателям SkyActive-Z, а также созданию модульной платформы для электромобилей и гибридных систем. Этот год ознаменовался сокращением планов Mazda по переходу к электрификации, так как компания стремится предлагать разнообразные типы приводов. Возобновление работы над роторно-поршневыми двигателями произошло несколько лет назад, и первоочередной задачей стало соответствие новых технологий современным нормам по выбросам углекислого газа. Ожидается, что в течение двух-трех лет будет создана технология, позволяющая роторным двигателям работать не только как генераторы, но и для привода колес. Среди последних достижений Mazda стало представление гибридного лифтбека, мощность которого составляет 510 л.с. Он упакован с инновационной системой, позволяющей улавливать углекислый газ из выхлопов. В разговоре с Autocar Умесита обратил внимание на то, что спортивные автомобили — это важная часть наследия и философии Mazda.