Как сообщает газета «Коммерсантъ», в России вводятся уточнения в ГОСТ-Р 70637, который отвечает за стандарты автомобильных алкозамков. Этот документ начал действовать в 2023 году и регулирует устройства, предотвращающие запуск двигателя, пока водитель не выполнит тест на алкоголь. В соответствии с действующими нормами, максимальное время для проверки составляет 15 секунд, а содержимое алкоголя меряется в диапазоне от 0 до 0,95 мг этанола на литр воздуха. Идентификация водителя происходит с помощью биометрии, а собранная информация отправляется на «платформу верхнего уровня» и разным заинтересованным пользователям, включая ГАИ и компании по перевозке. Научный автомоторный институт (ФГУП «НАМИ») предложил дополнение, указывающее на необходимость использования государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» для функционирования этой платформы. Также планируются изменения в алгоритме проверки состояния водителя, с акцентом на информацию, связанную с превышением установленных показателей алкоголя в выдыхаемом воздухе. Кроме того, разработаны два новых стандарта, касающихся методов тестирования алкозамков. Один из них описывает способы испытаний на содержание этанола, а второй касается функционального тестирования оборудования, отвечающего за блокировку стартера. Необходимо напомнить, что на протяжении последних нескольких лет в России активно обсуждается внедрение алкозамков в автомобили. В 2021 году в Минпромторге РФ говорили о возможности обязательного оснащения подобных устройств для водителей, ранее пойманных пьяными за рулем, однако МВД это предложение отклонило. Также в 2021 году было объявлено о том, что в Москве несколько алкозамков были установлены на 10 машинах из муниципального автопарка, результаты размешены не были. В 2019 году стало известно о том, что российская компания «Лаборатория умного вождения» создала универсальные алкозамки, где 73% акций принадлежит Екатерине Игнатовой, супруге Сергея Чемезова, главы «Ростеха». Сейчас в Санкт-Петербурге активно строится завод по производству алкозамков.