Пикап Nissan Frontier пользуется хорошей популярностью в Северной Америке, тем не менее, спортивная версия модели отсутствует в линейке производителя, что характерно для большинства конкурирующих брендов. Мичиганская компания Roush Performance, известная своими тюнинговыми решениями, решила устранить этот пробел. В основу проекта был выбран Frontier Pro-4X, который предназначен для активного отдыха и имеет функцию блокировки заднего дифференциала. Тюнинг стал полноценной трансформацией: вместо стандартных амортизаторов были установлены длительные версии с выносным резервуаром, а кронштейны подвески специально доработаны для увеличения клиренса на 50 мм. Внешний вид автомобиля и его проходимость также подверглись улучшениям: новые легкосплавные диски диаметром 17 дюймов украшают высокопрофильные покрышки класса AT. Кроме того, пикап оказался защищен силовыми элементами для двигателя и радиатора из титана, а кузов дополнили стильными эмблемами и титановой решеткой. Чтобы следить за ценовой конкурентоспособностью, Roush отказалась от доработки двигателя, сохранив стандартный бензиновый VQ объемом 3,8 л, который развивает 314 л.с. и 582 Нм крутящего момента. В результате тотал считается выгодным — Nissan Frontier Pro-4X R стоит на 14% ниже, чем Ford Ranger Raptor, своего основного конкурента.