В Москве сегодня стартовал XIII Международный Евразийский форум такси 2025, который акцентирует внимание на прикладных аспектах таксомоторного бизнеса. Небольшая выставка автомобилей, оформленных в яркие желтые цвета с шашечками, привлекла множество посетителей. В числе экспонатов оказался и электромобиль Atom. Команда проекта сообщает о планах запуска серийного производства в 2025 году на базе московского завода «Москвич», хотя реальная сборка будет проходить по контракту с компанией «Кама», получившей финансирование от КАМАЗа и Рубена Варданяна. Важным аспектом является процесс подписания специального соглашения SPIC, который должен состояться до конца этого года. Без него запуск сборки невозможно: с 1 января 2025 года повышенные налоговые обязательства на утилизацию электромобилей составят 667 400 рублей, что ставит под сомнение продажу автомобилей с таким высоким налоговым бременем. Новости о подготовке производства также вызывают интерес. На стенде Atom была представлена пробная партия, состоящая из 30 автомобилей, которые, по сообщениям, были собраны с использованием специального кондуктора. Вместе с тем, согласно преобладающим требованиям, в рамках налаживания производства планируется помощь московского завода. На выставке демонстрировался прототип, показывающий пробное качество соединения кузовных частей. Известно, что локализация части производства Aтома уже началась, например, шины будут производиться местно, а стекло поставит Борский завод. Кроме того, производство штампованных частей будет налажено в Татарстане с привлечением местного подрядчика. Касательно аккумуляторов ожидается, что часть из них будет собрана в России в рамках проекта «Росатома». Важно и то, что в текущем году для электрических автомобилей действуют специальные условия по налогообложению. Они значительно упрощают задачу для производителей в случае наличия SPIC и соблюдения условий локализации компонентов. Перед компанией также стоят важные вопросы относительно объемов производства. Этим определяется не только конечная стоимость, но и серьезность отношений с надежными поставщиками. Ожидается, что цены на Aтом будут стартовать с 2,5 миллиона рублей, но оценить, насколько этот план удастся, пока сложно. Компания «Кама» решила придерживаться новой стратегии продаж без участия традиционных дилеров. Продажа будет осуществляться через интернет и специализированные места. деятельностей Сервисное обслуживание также запланировано с успешными контрактами с ремонтными сервисами, что сулит надежный уход за автомобилями. Сертификация продукции началась еще в прошлом году, но информации о точных образцах пока нет. Несмотря на сложности, мы надеемся, что новый электрический проект сможет найти свои ниши на российском рынке.