Согласно последним данным, обсуждается судьба Московского автомобильного завода «Москвич», где возможен сценарий, при котором сам завод останется, но бренд «Москвич» может прекратить свое существование. Переговоры с китайским концерном SAIC достигли финальной стадии, однако окончательного подтверждения о партнерстве пока нет из-за санкционного давления со стороны США. Альтернативный план заключается в создании отдельной юридической структуры, которая будет заказывать сборку на заводе, преодолевая санкции. Примером аналогичного подхода служит работа «Моторинвест», где было организовано АО «Эвиа», занимающееся сборкой автомобилей Evolute и Voyah. Статистика второго квартала показывает, что было зарегистрировано 1272 новых автомобиля, собранных именно «Эвиа». SAIC является мощным консорциумом, и его эксперты уже принимали участие в проекте Atom, что создает предпосылки для будущего совместного производства с «Москвичем». Однако отношения с JAC могли привести к внутренним конфликтам, что затрудняет доступ к необходимой документации для реализации сборки. На данный момент продажи автомобилей бренда уверенно падают. За два квартала 2025 года в среднем один дилер продавал только 13-14 машин в месяц, а электромобили даже не производились. Дополнительные сомнения вызывает и качество производства, которое во многом осталось прежним. Если завод все-таки наладит работу с SAIC, вопрос, какие модели будут собираться, остается открытым. Вероятны различные варианты, включая седан MG 5, что может значительно изменить трон отечественного автопрома. Однако окончательное мнение пока не сформировано, что настораживает наблюдателей.