Китайские автопроизводители скрывают новые автомобили под маской подержанных Китайские автомобильные компании в последние годы начали активно использовать схему, в рамках которой новые автомобили экспортируются под видом подержанных, как стало известно благодаря агентству «Рейтер». По этой схеме десятки тысяч автомобилей были отправлены в Россию, страны Средней Азии и на Ближний Восток. Схема была следующей: после выхода с конвейера автомобили регистрировались в Китае и сразу снимались с учета, после чего их экспортировали как б/у. Гаги в таких манипуляциях заключались в достигнутых бюрократических целях — это позволяло искусственно увеличивать объемы продаж на внутреннем рынке. Участниками данной практики стали как производители автомобилей, так и дилерские сети, а также региональные власти. На проблему обратил внимание руководитель известного концерна Great Wall Motor, жестко раскритиковавший подобные действия в интервью «People's Daily». Объемы продаж автомобилей на внутреннем рынке — это один из ключевых параметров для оценивания экономического состояния регионов китайским центральным руководством, поэтому в 20 регионах поддерживалась подобная схема манипуляции. Кроме того, «Рейтер» отмечает, что производственные возможности в Китае вполне способны обеспечить выпуск автомобилей, значительно превосходя текущий спрос на них, что в течение последних четырех лет вызывает настоящую ценовую войну между производителями. Для поддержания своего положения на рынке ведущие компании вынуждены прибегать к демпингу, чтобы противостоять менее мощным конкурентам.